Serwis i naprawa klimatyzacji samochodowej

Klimatyzacja w samochodzie jest dość wrażliwym systemem. Jeśli chcemy zapewnić jego właściwe i bezawaryjne działanie, należy regularnie wykonywać przeglądy raz na rok oraz usuwać wszelkie wykryte usterki. Poza tym równie ważną rolę odgrywa odgrzybianie całej instalacji oraz wnętrza samochodu.

Przegląd i naprawę klimatyzacji powinno się wykonywać raz na rok, ponieważ tak jak w silniku, w układzie klimatyzacji jest olej, który smaruje głównie kompresor oraz inne elementy, np gumowe uszczelnienia (oringi) itp. Układ klimatyzacji podczas użytkowania ulega zawilgoceniu i dlatego bardzo ważnym elementem serwisu jest osuszenie układu.

Systematyczne przeprowadzanie odgrzybiania niszczy zarodniki bakterii i grzybów, które zbierają się w parowniku i przewodach wentylacyjnych. Pleśnie i grzyby mają nie tylko nieprzyjemny zapach, ale mogą zaostrzać objawy u alergików a nawet doprowadzić do poważnych schorzeń dróg oddechowych. Jeśli w samochodzie przebywają dzieci, odgrzybianie klimatyzacji warto wykonywać dwa razy w roku.

Należy również pamiętać, że pożądany efekt daje tylko systematyczne odgrzybianie układu. Zdarza się, że w samochodach układ klimatyzacji nigdy nie był odgrzybiany i wtedy całą operację trzeba wykonać kilkakrotnie do czasu osiągnięcia pożądanego efektu, czyli braku nieprzyjemnego zapachu wydobywającego się z kanałów wentylacyjnych.

Metoda ultradźwiękowa

Metoda ultradźwiękowa jest bardzo skuteczna i najczęściej stosowana, pozwala zdezynfekować system klimatyzacji oraz wnętrze pojazdu. Wykorzystywane przez nas urządzenie do ultradźwiękowego odgrzybiania klimatyzacji Magneti Marelli, eliminuje bakterie, grzyby oraz nieprzyjemne zapachy.

Możemy szybko i bezpiecznie zdezynfekować powierzchnię parownika, kabinę pojazdu oraz instalację wentylacyjną. Wykonując dezynfekcję wypełniamy urządzenia Air Cleaner płynem dezynfekującym o bardzo przyjemnym zapachu. Przy uruchomionej klimatyzacji w trybie powietrza wewnętrznego, Air Cleaner rozpyla płyn dezynfekujący. Mgła jest przenoszona do powierzchni parownika i poprzez obieg wewnętrzny rozchodzi się w kabinie pojazdu.

Środki chemiczne posiadają atest Ministerstwa Zdrowia.

Metoda ozonowa

Metoda ozonowa jest równie skuteczna w odgrzybianiu jak metoda ultradźwiękowa, niestety nie pozostawia przyjemnego zapachu wewnątrz samochodu. Jest za to bardziej ekonomiczna w porównaniu z poprzednią, ponieważ przy jej stosowaniu nie są potrzebne żadne środki chemiczne.

Generowany przez urządzenie ozon usuwa wszelkie zapachy (w tym również dymu tytoniowego), pleśń oraz zabija zarazki i bakterie. Jak powszechnie wiadomo, ozon zabija wszelkie wolne rodniki. Metoda ozonowa jest również powszechnie stosowana w hotelarstwie.

Metoda wykorzystująca preparat biobójczy z aktywnymi formami srebra

Preparat ten różni się zasadniczo od produktów dostępnych na rynku oferując nową jakość i skuteczność działania. Jego przewagę i innowacyjność stanowi wykorzystanie synergii działania skutecznych substancji biobójczych z długoterminowym działaniem aktywnych form srebra. Dzięki temu produkt ma szerokie spektrum działania – niszczy bakterie, grzyby oraz wirusy – i nie wymaga wielogodzinnego wietrzenia po zastosowaniu.

Preparat działa wielokierunkowo – nie tylko zabija istniejące mikroorganizmy, ale również zapobiega ich rozwojowi. Jest to spowodowane zastosowaniem opatentowanego kompleksu polimerowo-srebrowego, który pozwala na wytworzenie aktywnej mikro powłoki stanowiącej barierę ochronną przed drobnoustrojami i ich formami przetrwalnikowymi. Powierzchnia chroniona przez ten kompleks jest cały czas aktywna wobec patogenów. Zastosowanie tego kompleksu pozwala wydłużyć czas pomiędzy kolejnymi dezynfekcjami instalacji. Ma to bezpośredni wpływ na rachunek ekonomiczny związany z użytkowaniem sprzętu i wyraźnie zmniejsza możliwość narażenia użytkowników na mikroorganizmy bytujące w systemach klimatyzacyjnych.

Oprócz aspektów zdrowotnych, chroni elementy konstrukcyjne urządzeń przed korozją biologiczną spowodowaną negatywnym wpływem enzymów pochodzących od patogenów. Preparat nie pozostawia trwałych śladów na tworzywach po wylocie z otworów nawiewowych oraz nie uszkadza żadnych części samochodu. Kompleks znajduje zastosowanie nie tylko w branży motoryzacyjnej, ale również w branży medycznej i spożywczej – wykorzystują go szpitale, apteki, pieczarkarnie, obiekty biurowe, mleczarnie, zakłady mięsne jak również zwykłe domy.

Metoda piankowa

Metoda piankowa jest najmniej dokładna i nie jest polecana przez nasz serwis. W niektórych samochodach podczas jej stosowania powstaje skroplona wilgoć, która przedostaje się przez łączenia kanałów wentylacyjnych i może osiadać się na wszelkiego rodzaju modułach instalacji elektrycznej, co może doprowadzać do poważnych uszkodzeń elektroniki. Metoda piankowa jest szerzej stosowana przy odgrzybianiu klimatyzatorów w pomieszczeniach mieszkalnych, biurowych itp.

Wróćmy na chwilę do sytuacji, kiedy w układzie będzie zbyt mało czynnika chłodzącego. Jak wskazuje sama nazwa, jest on niezbędny do utrzymania optymalnej temperatury we wnętrzu pojazdu. Jeśli dojdzie do sytuacji, w której poziom czynnika chłodzącego jest zbyt niski, klimatyzacja może działać ze zmniejszoną wydajnością lub w ogóle nie pracować efektywnie. Tego typu usterkę należy jak najszybciej wyeliminować, aby nie doprowadzić do jeszcze większej, a tym samym kosztowniejszej awarii. Podczas naszych prac serwisowych przywiązujemy szczególną uwagę do kontroli tego elementu oraz usunięcia ewentualnych problemów z tym związanych.

Regeneracja sprężarki (kompresora) klimatyzacji

Układ klimatyzacji pracuje na dość podobnych zasadach do układu chłodzenia, a jednym z jego najważniejszych elementów jest sprężarka – ta akurat występuje wyłącznie w przypadku klimatyzacji. Zadaniem kompresora jest przede wszystkim wprawienie w ruch czynnika chłodzącego, a także jego sprężanie, co prowadzi do obniżenia temperatury we wnętrzu pojazdu. Następnie czynnik chłodzący trafia do skraplacza, a w parowniku ulega ponownemu rozprężeniu. Inaczej mówiąc, kompresor klimatyzacji to swoista pompa ssąco-tłocząca i zarazem urządzenie sprężające.

Awaria sprężarki klimatyzacji często kojarzy się z wysokimi kosztami naprawy. Do najczęstszych przyczyn usterek kompresora zalicza się m.in. brak oleju w układzie, brak czynnika chłodzącego lub niepodanie oleju do czynnika podczas prac serwisowych. Wśród innych powodów problemów ze sprężarką warto wspomnieć jeszcze o zatarciu elementu w wyniku przedostania się zanieczyszczeń lub wody, której nie usunie osuszacz, o którym zresztą za chwilę. Trzeba też pamiętać, że przyczyną usterki kompresora może być zbyt duża ilość czynnika w układzie klimatyzacji.

W naszym serwisie prowadzimy szczegółowe testy sprężarek klimatyzacji, dzięki czemu w wielu przypadkach okazuje się, że możliwe jest znacznie prostsze, a zarazem tańsze rozwiązanie takiej usterki – regeneracja kompresora klimatyzacji samochodowej. Przy regeneracji wymianie podlegają tylko te elementy, które faktycznie nie nadają się do dalszego użytkowania. Zwykle są to np. łożysko, uszczelnienie, zawór sterujący czy koło pasowe. Po właściwej weryfikacji sprężarka jest powtórnie montowana. Alternatywą jest zakup nowego kompresora – jest to procedura znacznie prostsza i szybsza, z pewnością jednak znacznie bardziej obciąży twój budżet.

Filtr klimatyzacji samochodowej, czyli tzw. Osuszacz

Kolejnym z etapów serwisu klimatyzacji samochodowej może być wymiana filtra klimatyzacji samochodowej, czyli osuszacza. Zwykle występuje on pod postacią niewielkiego aluminiowego zbiorniczka znajdującego się między parownikiem a skraplaczem na przewodach klimatyzacji. Jak sama nazwa wskazuje, jego główną rolą jest osuszenie, a właściwie niedopuszczenie do zbierania się wilgoci w całym układzie klimatyzacji. Usterki filtra klimatyzacji powodują m.in. korozję metalowych elementów klimatyzacji, co z kolei wpływa niekorzystnie na pracę układu, np. w wyniku uniemożliwienia swobodnego przepływu czynnika chłodzącego. Ponadto osuszacz pełni też ważną rolę przy filtracji zanieczyszczeń.

Filtr klimatyzacji należy wymienić za każdym razem, gdy występuje zagrożenie przedostania się wilgoci do układu klimatyzacji. Często zatem dokonuje się tego np. przy okazji wymiany sprężarki lub rozszczelnienia klimatyzacji. Zaleca się regularną zmianę elementu w odstępie około 2 lat.

Aby zapewnić właściwą pracę układu klimatyzacji, warto pamiętać o kilku kwestiach. Większość kierowców zapomina, że klimatyzacji należy używać przez cały rok, gdyż zmniejsza to ryzyko wystąpienia uszkodzeń. Wynika to m.in. z faktu, iż sprężarka klimatyzacji jest napędzana przez cały czas – bez względu na to, czy sama klimatyzacja jest włączona, czy nie.

Należy także uważnie obserwować działanie układu – kierowcy muszą być szczególnie uwrażliwieni na takie objawy, jak zmniejszenie efektywności chłodzenia, nieprzyjemny zapach po uruchomieniu klimatyzacji czy nierówną pracę sprężarki.

Zalecane się też regularne kontrole układu klimatyzacji. Serwis klimatyzacji należy przeprowadzić co najmniej raz na dwa lata, aby sprawdzić, czy wszystkie elementy pracują poprawnie, oraz wykonać niezbędne prace konserwacyjne. Nabicie nowego czynnika chłodzącego oraz odgrzybienie klimatyzacji zalecane jest raz na rok.

„Nabijanie klimatyzacji” w Warszawie

Nabijanie klimatyzacji to bardzo potoczne i mylące określenie. Generalnie, czynnik chłodzący  nie ulega zużyciu, tak więc nie  ma potrzeby jego dobijania czy napełniania. Zazwyczaj tylko uszkodzenia powodują, że brakuje go w układzie. Oczywiście,  w trakcie  przeprowadzania serwisu klimatyzacji wyciągany jest czynnik chłodzący wraz ze starym zużytym olejem, który smaruje cały układ i ponownie ten sam czynnik wraz z nowym olejem wpuszczany jest do układu. Niestety klienci są bardzo często oszukiwani przez nieprofesjonalne serwisy lub pseudo-mechaników  w namiotach pod centrami handlowymi. Tam nie diagnozuje się usterek oraz nie wykrywa przyczyn, lecz doraźnie dobija się układ klimatyzacji, co pomaga tylko na krótką chwilę . Usługa jest tania i nieświadomi klienci niestety często się na to nabierają. Z tego właśnie wzięło się potoczne powiedzenie „nabijanie klimatyzacji”. Podkreślamy, że nasz serwis z takimi usługami nie ma nic wspólnego. Zawsze stawiamy na jakość!

Zapraszamy do najlepszego serwisu klimatyzacji samochodowej w Warszawie!